从试验田回到总部的路上，林峰一直在想那批即将启运的设备——它们将在七十二小时内踏上通往非洲的航程。

他没回办公室，而是径直走向了指挥中心——发运计划不能再拖，每一分钟都关系到首批样机能否按时抵达。

林峰回到指挥中心，外套未脱，径直走到主控台前敲了两下键盘，调出物流调度系统的原始日志。屏幕上跳出一串串运输单号、中转时间、费用明细，数据流滚动得很快，但他看得极稳。

“叫财务、生产和运输那边的人，十分钟后作战室集合。”他对着内线说了句，声音不高，但每个字都像钉子落进木板。

不到八分钟，人就到齐了。财务主管抱着平板，生产部负责人刚从车间赶来，衣服上还有机油味，运输企业的项目经理坐在角落，手里捏着一份打印表，眉头微皱。

“我们下周要发两百套设备去非洲，”林峰站在投影屏前，手指一点，地图上标出三条红色线路，“现在的问题不是能不能送，而是送一次，亏多少。”

财务主管抬头：“目前单台综合物流成本是八百六十二元，包含国内陆运、中转仓储、国际海运和末端配送。”

“太高。”林峰摇头，“南宁到广州这段，为什么每批货都要拆箱重装？”

项目经理清了清嗓子：“南宁仓是区域枢纽，所有华南方向的货都集中到这里做合规检查和报关准备。”

“可我们的货是从东莞直发南宁，再从南宁转广州港。”林峰放大时间轴，“平均滞留三十六小时，光仓储费一天就是两万三。这还不算二次装卸的人工和损耗。”

没人接话。

林峰转向生产部负责人：“上次发往越南的五台样机，包装箱破了两个，主板进灰。是不是同一个问题？”

“是。”那人点头，“现在用的纸箱抗压等级不够，山路颠簸容易塌角。我们试过加厚垫层，但重量上去了，运费又涨。”

“所以是死循环。”林峰敲了下屏幕，“运输靠中转降风险，中转带来额外成本；包装想省钱，结果反而赔更多设备。”

会议室安静了几秒。

财务主管忽然开口：“我刚拉了过去三个月的数据，发现有个反常点——走南宁中转的批次，破损率比直发高百分之一点四。”

“因为多一次搬运。”林峰接过话，“机器不怕路远，怕折腾。咱们现在这套流程，像是为了省一块钱，花十块钱去补窟窿。”

项目经理脸色有点难看：“林总，我们也想直发，但海关那边有备案要求，临时改路线，报关材料得重新走流程。”

“那你就告诉我，”林峰看着他，“最快多久能办完？”

“正常流程，五个工作日。”

“我现在给你两个小时。”林峰打开系统权限界面，“你把需要提交的材料清单发我邮箱，我让法务组同步对接。今天下午四点前，我要看到首批发运计划更新为‘东莞—广州港’直发模式。”

项目经理张了张嘴，最终没反驳，低头在笔记本上记了什么。

“另外，”林峰转向生产部负责人，“新型包装必须提速。不要等七天，明天中午前我要看到第一版打样。材质你自己定，但记住一条——农户拆箱的时候，不能靠锤子。”

“明白。”那人应声起身，“我现在就回车间。”