林峰记下名字，回到车上，直接拨通总部运营部。

“立刻查宏远物流的合同执行数据，重点看近三个月的空驶率和线路利用率。”他说完，挂了电话，又打开系统后台，调出第三方运输企业数据库。

不到十分钟，数据回传。宏远物流的空驶率高达34%，尤其在西南片区，经常跑单程，回程不接活。另外两家备选企业——西南快运和山河联运，虽然规模小点，但线路覆盖全，系统对接也灵活。

他打开通讯录，找到西南快运的负责人号码，拨过去。

对方接得很快：“林总？”

“我十分钟内发你一份初步合作框架。”林峰说，“首月保底运量两千吨，优先接入我们的智能调度系统，你们敢不敢接？”

电话那头沉默了两秒：“林总，我们接是能接，但这单量能不能持续？我们这边车队要重新排班，油料、人员都得提前准备，万一后面断了，我们损失不小。”

“我明天就要看到你们的响应方案。”林峰没回答能不能持续，“而且，别只想着接单。我需要的是能随时调得动、压得上、不掉链子的运力。你现在有多少车能随时调往黔东南？”

“全天候待命的……大概十五辆。”

“不够。”林峰说，“我要至少三十辆，能在四小时内抵达A7仓，支持全天候轮转。你回去算算成本，我发你的框架里会包含调度优先权和应急补贴条款。”

电话挂了，他打开文档编辑器，快速起草合作意向书。写到一半，司机提醒他车外有人找。

他抬头，看见刚才那个受伤的工人站在车窗边，手里拿着个记录本。

“林总，我是仓库的班组长。”那人说，“我知道您是来查问题的。我们这半年一直是这样，订单一多就乱，系统派单慢，人工又跟不上。您要是真想改，建议先砍掉中间调度环节，让系统直接对接车队。”

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林峰看了他一眼：“你叫什么名字？”

“张强。”

“张强，你现在就回控制室，把最近一个月的调度日志导出来，按延误时长排序，标出所有因人工干预导致的延误节点。”林峰说，“然后发我邮箱。”

“您这是……要动流程？”