转向用的是摩托车式车把，符合农民习惯，不用学方向盘。转向机构没搞复杂的循环球，按王满银给的方案，用曲柄摇杆加横拉杆，前轮偏转控制在三十五度以内，转弯半径小，打麦场、窑洞院子里都能轻松调头。

制动用的机械鼓式刹车，左右后轮各一个制动鼓，由手刹拉杆联动钢索控制。制动蹄片是灰铸铁的，另设独立停车制动，拉上手刹坡上不溜车。

王满银拉了几下手刹，行程适中，拉到底能锁住。他又蹲下看了看制动鼓的安装，螺栓紧得结实，没有松动。

“轮胎呢？”

“前轮四点五零减十六，后轮六点零零减十六，都是通用拖拉机副胎，公社和县里农机站都有备件，不怕坏了没胎换。”

汪宇答得干脆，“整车自重八百斤，拉一千斤顶格，对机子负荷合适，不烧机油，不过热。”

王满银站起身，拍了拍手上的灰，对苏成说：“点火试试。”

旁边早有老师傅握着摇把，上前左手摁住减压杆，右手握住摇把，深吸一口气，猛地摇起来。摇了两圈，发动机“突突突”地响起来，排气管喷出一股青烟，声音沉稳有力，怠速平稳，不喘不抖，也没有冒黑烟。

王满银走到排气管后面看了看烟色，又回来把耳朵凑近发动机听了一阵，直起身点了点头。

驾驶员是厂里的试车员，爬上车座，挂上一档，松开离合，三轮车稳稳当当地起步了。在土坪上转了两圈，又开出厂门上了外面的土路。那条土路通到后面的塬上，坡不算陡，但路面坑坑洼洼。三轮车爬坡的时候发动机声音闷实有力，不喘不抖，排气管的烟还是清的。下坡的时候驾驶员试了试刹车，车速稳住了，没有跑偏。

三轮车开回来停稳，王满银走过去问驾驶员：“感觉咋样？”

驾驶员跳下车，脸上带着笑：“王局长，好开！一档爬坡有劲，刹车也稳，转向不飘。”

王满银又绕着车走了一圈，蹲下来看了看底盘和传动轴的安装情况，站起来的时候对苏成说：“车架再焊两道加强筋，后桥轴承全部上农机专用脂，链条加防尘罩，别的都到位了。”

他顿了顿，扫过一圈期待的脸，“这就是咱原西农民能用上的好三轮车。”