“叶书记。”

江文东正色汇报：“既然，我已经获得了商县的鼎力支持。因此我决定，把四米半宽的水泥路，升级为双向两车道的沥青公路！”

水泥路和沥青路各有好处，各有缺陷。

每公里的造价这一块，沥青路约比水泥路的造价，高出四分之一左右。

而且水泥路是不怕水泡，也不怕太阳晒的。

但因热胀冷缩的物理原因，水泥路在被修建时，就得切割成一块一块的豆腐块，以免热胀后拱破了路面；关键是水泥路不会像沥青路那样“有弹性”，对车子颠簸产生的破坏性，要远超沥青路。

而且水泥路的灰白颜色，也无法和沥青路的“高级青”相比。

尤其沥青路修建完毕后，画上黄线白线的，看上去相当的高级，赏心悦目。

钱不凑手（何止是不凑手）时，江文东即便明知道沥青路再好，也不敢奢望。

可有商县给兜底呢？

江文东只会毫不客气的，把四米半宽的水泥路，升级为双向两车道（在六米到九米之间）的沥青路！

双向两车道的沥青路，放在后世的每公里造价，约在三百万左右。

那主要是物价上涨，尤其是人工昂贵导致。

放在当今年代呢？

每公里有个七十万就差不多了（人工这一块的弹性很大），十公里就是700万，25公里1800万左右。