这就是王国海军与科学院、钢铁城通力合作数年，在吸收了闪索提供的部分原理指引后，秘密建造的第一艘实验性武装蒸汽盖伦船——“破浪·改一号”，排水量约一千吨。

船体采用了钢铁城提供的最新优质木材与部分关键部位的钢制加强肋。它的心脏，是两台经过多次改进的卧式复合蒸汽机，驱动着两侧巨大的明轮（考虑到初期技术可靠性和北海海域情况，暂未采用更先进的螺旋桨）。船上依然保留了全套帆装，以备不时之需或辅助航行，但其核心动力，已然是那燃烧着北美优质煤炭的锅炉。

“时辰已到，开始测试！”李进深吸一口气，压下心中的激动与忐忑，沉声下令。

命令通过旗语迅速传达。船上的司炉工们奋力将一铲铲煤炭投入熊熊燃烧的炉膛，鼓风机加大功率，锅炉压力稳步上升。船长（一名经验丰富且经过蒸汽机操作培训的老舰长）站在经过改装的驾驶台前，握住了连接蒸汽阀门的操纵杆。

“呜——！”与传统帆船截然不同的、更加浑厚悠长的汽笛声响起，宣告着一个新时代的来临。

“慢车，前进一！”

随着命令，蒸汽机的节奏加快，两侧巨大的明轮开始缓缓转动，起初有些生涩，但很快便稳定下来，划开平静的港内海水。“破浪·改一号”庞大的身躯，竟然在没有升起任何风帆的情况下，开始缓缓地、平稳地移动起来！它摆脱了对风向的绝对依赖，以一种前所未有的自主姿态，驶离了码头。

港口围观的海军官兵和少数被允许在场的核心文官，无不屏住呼吸，瞪大了眼睛。

“加速！前进三！”

明轮转速明显加快，水流在轮叶后形成明显的涡流。战舰的速度稳步提升，虽然比不上顺风时满帆疾驰的巅峰速度，但却稳定、持续、且方向可控！它在港外划定的测试水域进行了一系列机动：直线加速、匀速航行、紧急制动（通过反转明轮）、左满舵急转、右满舵回旋……

最令人震撼的是它的转向能力。传统帆船转向极度依赖风向、水流和复杂的操帆，耗时且受限制。而这艘蒸汽船，在明轮差速转动（一侧正转一侧反转或不同转速）的驱动下，转向竟显得异常灵活！在李进的命令下，它甚至在较窄的水域完成了一个近乎原地的小半径调头，这让所有老水手都看得目瞪口呆。