燃油问题，确实是制约他们机动能力和远程行动的关键瓶颈。会议室里一时陷入了沉默。光有物资线索，没有运力，也是白搭。

就在这时，张建明似乎想到了什么，眼睛一亮，但随即又有些不确定地补充道：“其实……还有个办法，或许能解决一部分运输的能源问题，尤其是在铁路线这种相对固定、距离不算太远的路径上。”

“什么办法？”陈默追问。

“我们可以试试用……电动车。”张建明说道，看到众人有些疑惑的眼神，他连忙解释，“咱们发电站这些年，为了响应国家节能减排的号召，陆陆续续采购过一批电动重卡、电动铲车、电动叉车之类的设备，虽然数量不是特别多，但也有十来辆重卡，十多辆铲车一类的。平时主要是厂区内倒短、或者附近短途运输用。”

“这些电动重卡，标称续航大概在200公里左右。现在天气极端寒冷，电池性能肯定会下降，实际续航打个对折，甚至更低，就算只有100公里好了。” 他指着地图上铁路线和电站的位置，“从咱们这里到最近的铁路线才二十公里，就算到最北边那列火车，来回最多也就七八十公里。100公里的续航，哪怕再打个折扣，也完全够用了！更重要的是——”

张建明的语气有些激动起来：“咱们这儿最不缺的是什么？是电啊！就算只开最小那台水电机组，发的电我们也用不完，大部分都浪费了。如果用电车，我们只需要给它们充电就行！电站有现成的充电桩（需要维护和改造几条线路），电力几乎可以说是‘无限’的！只要车辆本身和电池能在低温下正常工作，等于是有了几乎无限续航的运输工具！而且电动车辆噪音相对较小，也更隐蔽。”

陈默听完，眼睛也亮了起来。这确实是个之前被忽略的思路！他们一直陷在燃油车的思维定式里，却忘了自己守着一座能发电的宝山！

“老张！”陈默难得地露出了一丝带着赞许的笑意，“你有这主意，怎么不早说？”

张建明有些不好意思：“之前主要是担心电动车的低温适应性问题，怕趴窝。再一个，那些车放了有一阵子了，不知道电池和电机状态怎么样，需要检查和改装。而且，电动重卡的载重和越野能力可能不如柴油重卡，所以……”

“问题可以解决！”陈默一挥手，打断了张建明的顾虑，“载重不够就多跑两趟！总比没车用强！低温、防滑、防爆改装，马上着手进行！老张，这件事你来牵头，李工、王主任，你们配合！把电站里所有懂机械、懂电、会修车的，不管是我们的人还是原住民里的，都组织起来，成立一个‘车辆改装和技术保障小组’！第一优先级，就是把这些电动车给我弄出来，确保它们能在这种天气里，安全地跑到铁路线再跑回来！”

“是！我们马上组织人手！”张建明三人立刻应道。

“焉子，”陈默转向老焉，“你先按原计划，带人出发侦察和清理。重点摸清那几列货车的情况，评估威胁。路上如果发现还有油的加油站，也记下来，燃油我们依然需要，尤其是给燃油车备用和应急。等你侦察清楚，电动车也差不多改好了，到时候我们再决定怎么搬，搬什么！”

“明白！”老焉重重点头，眼中重新燃起了外出“溜达”和执行任务的兴奋光芒。

一条新的思路被打开，用近乎无限的电力驱动运输，来挖掘铁路线上的宝藏，同时彻底清除潜在威胁。会议室的凝重气氛被一种务实的、解决问题的新动力所取代。阴霾尚未完全散去，但前进的方向和工具，似乎变得更加清晰了。