它们的机身涂着波斯国防军的深灰色涂装，机尾处印着红色的波斯国徽，机翼下的引擎在启动时喷出淡蓝色的火焰，将地面的沙粒吹得漫天飞舞。

在塔台的调度下，第一架伊尔-76MDS缓缓滑向货运区的1号装卸位，机腹下的货舱门“轰隆”一声向下打开，形成一个倾斜的坡道。

早已等候在旁的叉车立刻启动，叉着装满航空弹药的木箱驶入货舱——木箱上印着醒目的黄色标识，标注着“R-77-2中距空空导弹”“AGM-88E反辐射导弹”等字样，每一个木箱的角落都贴着泽尼斯塔尔公司的银色七角星环顶点标签。

“动作快一点！注意轻拿轻放，这些导弹的导引头可经不起磕碰！”

负责装卸调度的中尉哈米德·卡里米，举着对讲机不停叮嘱。

他的额头渗着汗珠，尽管戈壁的清晨气温只有零下5度，可高强度的工作让他的迷彩服领口都湿透了。

旁边的士兵们默契地配合着，有的负责打开木箱封条，有的用传送带将导弹弹体送进货舱，还有的拿着清单逐一核对数量——他们都知道，这批物资要送往的地方，对波斯的盟友至关重要，容不得半点差错。

在运输机组装货的同时，停机坪的另一侧，几架KC-747改进型空中加油机也在进行起飞前的最后检查。这些由民用客机改装而来的加油机，机身比伊尔-76MDS粗壮不少，机翼下挂载着两个巨大的加油吊舱，机尾处还装有伸缩式的硬管加油装置。

地勤人员正围着加油机忙碌，有的在检查加油软管的密封性，有的在给机身补充燃油，还有的拿着检测仪器，逐一核对仪表盘上的数据。

“报告长官，KC-747-3号机燃油加注完毕，加油系统调试正常，随时可以起飞！”

一名地勤士官跑到指挥岗亭前，敬礼汇报。岗亭里的军官点了点头，目光却投向跑道尽头——那里，36架MIGE-29“海德拉”战斗机正以“大象漫步”的姿态排列着，机翼与机翼几乎挨在一起，形成一道壮观的钢铁长龙。

这些战斗机的涂装比运输机更具冲击力：机身主体是深灰色，机翼边缘和垂尾处涂着亮黄色的识别线，机头下方的雷达罩泛着暗黑色的金属光泽，机翼下挂载的导弹与副油箱，让整架战机看起来像一只蓄势待发的猛禽。

在这36架“海德拉”中，有12架是双座型——后座舱的玻璃罩比单座型更大，里面配备了额外的雷达显示屏和通信设备，专门用于执行指挥引导任务。