一圈巡视下来，回到派出所时，已是早上七点多。

天色大亮，站区完全苏醒过来，各种声响交织成一部繁忙的铁路交响曲。

派出所里也开始热闹起来，内勤郑秀兰已经烧好了开水，给值班的同事泡上了茶；老李拿着扫帚在打扫院子；其他民警也陆续到岗，准备开始一天的工作。

早交班会上，陈永康所长主持，各人简单汇报了前一天的情况和今天的计划。

轮到韩东时，他条理清晰地说了几点：客运站台早高峰秩序基本平稳，但需加强反扒宣传；货场三号库照明问题已提醒整改；编组场夜间作业秩序良好。

他还补充了一句：“最近天气干燥，风大，各片区巡逻时，要特别注意防火安全，尤其是货场堆放的易燃物资区域。”

陈永康满意地点点头：“韩所提醒得对，安全无小事。大家都要像韩所这样，眼里有活，心里有数。”

会后，韩东并没有坐在办公室里，他拿上笔记本，决定去客运计划室和行车调度室转转。

要想真正熟悉站区，光巡逻是不够的，必须了解列车运行的内在逻辑和客流、货流的规律。

计划室和调度室是站区的“大脑”，这里的工作人员对站区的运转了如指掌。

计划室的老张是个“老铁路”，头发花白，戴着老花镜，正对着一张大表格核对列车运行时刻。

见到韩东，他有些意外，随即热情地招呼：“韩所长，您怎么有空过来？”

“张师傅，我来学习学习。”韩东态度谦和，“想了解一下咱们站客车、货车的到发规律，高峰期在什么时候，哪些车次旅客多、货物杂，我们好有针对性地安排警力。”

老张一听是工作上的事，立刻来了精神，拉着韩东在表格前坐下，耐心地讲解起来：“你看啊，韩所，这早晚是客运高峰，特别是这趟从关外来的慢车，人多，行李杂，容易出事……货运这边，下午是集中到达时段，晚上是编组高峰……”

韩东认真地听着，不时在本子上记下关键信息。

这种主动深入业务部门的做法，很快就在站区传开了。

一些老职工私下议论：“新来的韩副所长，是个干实事的人。”

很快一天的时间就过去了，夜幕降临，华灯初上，双桥站又换上了一副新的面孔。