重赏之下，必有勇夫。这话虽然直白，但管用。

新的生产组织方式很快显出效果。

第一天，装配完成两台发动机，比前一天多了半台。更重要的是，质量问题明显减少——工人们相互检查，相互提醒，很多小问题在萌芽状态就被发现了。

第二天，装配完成两台半。那个获得“质量红旗”的缸盖装配工位，五个工人干得特别卖力，不仅本工位的活干得好，还主动帮助前后工位解决问题。

第三天，装配完成三台。第一批五台发动机全部下线，进入调试阶段。

调试车间里，五台发动机一字排开，接上测功机。李明临走前培养的三个调试工，如今已经能独当一面。

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“一号机准备——启动！”

钥匙转动，发动机应声启动，声音平稳。

“怠速稳定，转速800，正常！”

“加载测试开始！”

测功机缓缓加载，功率指针稳步上升：10马力、20马力、30马力……当指针指向50马力时，所有人都屏住呼吸。

指针稳稳停住，发动机声音依然平稳，排气正常。

“一号机，50马力连续运行一小时，各项参数正常，通过！”

“好！”车间里响起掌声。

紧接着是二号机、三号机……五台发动机全部通过50马力耐久试验。虽然每台都有些小毛病——这台油耗偏高一点，那台振动稍大一点，但都在合格范围内。

“成功了！批量生产成功了！”王大山激动地跳起来。

我也长长舒了口气。这三天，我几乎没离开过车间，眼睛熬得通红，嗓子也哑了。但值了。

“同志们，这只是一个开始。”我对围过来的工人们说，“五台合格了，咱们要追求五十台、五百台都合格！不仅要合格，还要越来越好！”

“从明天起，发动机车间正式进入量产阶段。目标——每天下线两台，月底前完成五十台，满足第一批十台拖拉机的需求！”

“有没有信心？”

“有！”六十个人的声音，震得车间嗡嗡响。

散会后，刘永好找到我，脸上带着笑：“韩浩，你这套管理办法，真管用。我在上海干了这么多年，没见过哪个厂子能这么快就走上正轨的。”

“因为这不是一般的厂子。”我说，“这里的每个人，都知道自己在为什么而干。他们不是单纯的工人，是创业者，是主人翁。”

我走到车间窗前，看着里面忙碌的身影：“刘厂长，你发现没有，咱们的工人，有一种特殊的精气神。”

“是啊。”刘永好感慨，“昨天晚上十点，我路过夜校，里面还亮着灯。进去一看，十几个年轻工人围着老师傅，在讨论活塞环的开口间隙问题。那个认真劲儿，比考大学还用心。”

“这就是希望。”我说，“一个国家要工业化，光有设备不行，得有人才。这些今天还在学装配的年轻人，十年后可能就是工程师、车间主任、技术专家。他们成长起来，中国的工业才能真正站起来。”

电话铃声刺破办公室的寂静，小刘接起后急忙递给我：“韩组长，洛阳长途！是李工！”