话音刚落，沉寂没多久的船厂瞬间炸了锅。龙江造船厂的船坞里，老工匠们摸着新运来的金丝楠木，指挥着学徒们搭起龙骨；天津卫造船厂的岸边，铁匠铺的风箱“呼哧呼哧”拉到最大，火星子溅在铁板上，烫得地面“滋滋”响；长乐造船厂的码头更热闹，渔民出身的帮工们扛着船板往船台上跑，喊号子的声音能传到十里外。

各地船厂就这么连轴转起来，白日里木料堆积如山，入夜后火把连成一片，连周边村落的妇人都被请来缝补船帆，那股热火朝天的劲儿，比永乐年间郑和下西洋造宝船时还要盛几分。

没等造船的消息传遍全国，三万兵士也接到了开拔的命令。他们背着甲胄、扛着长枪，在官道上列成整齐的队伍，马蹄踏在石板路上“咚咚”作响，旗帜上的“明”字被风吹得猎猎翻飞，一路向着云南的方向走去，烟尘滚滚，望不到尽头。

随后，朝中官员、新晋权贵、武将将领，还有江南的豪门望族、各地的地主士绅，眼看官办大船厂被朝廷包下、根本插不上手，便纷纷把目光投向了遍布各州府的小船厂。

他们派去的管事带着沉甸甸的银箱，往船厂老板面前一放，开口就是“按海商船的规制造，越快越好，价钱不是问题”。那些原本只造渔船、货船的小船厂，瞬间被订单挤满——张家要造能装百石货物的漕船改海船，李家要在船身加护板防海盗，连偏远州府的小作坊，都接到了士绅们合股定制的船只订单。

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工坊里的工匠不够，就从周边村镇招人；木料、桐油不够，就派人往深山、油坊抢订；连平日里不起眼的船钉、麻绳，都成了紧缺货，市价翻了两番还抢着要。这些人心里打得全是一样的算盘：如今朝廷军队都往西南开拔，下一步必然是打通海上商路，这时候不赶造海船、抢占海商先机，等日后海路通畅，哪还有他们捞利润的份？

一时间，不光官办船厂热火朝天，民间大小船厂也全动了起来。河道边、海岸旁，随处可见搭起的临时船台，叮叮当当的敲打声从早到晚不停歇，连茶馆里议论的都是“谁家的船快下水了”“哪条海路最挣钱”，整个天下都裹在这股造船经商的火热劲儿里，连风里都带着几分急切的铜臭味。

六月底的天津港，海风还带着几分潮气，第二批从倭国返航的船队就已劈开浪头靠了岸。船板刚搭稳，搬运工们便扛着上了锁的木箱往码头跑，沉甸甸的箱子砸在石板路上，隐约能听见里面银锭碰撞的脆响——足足五十万两白银、二十万两黄金，还有八十吨黄铜与几船铁矿，就这么一箱箱卸了下来。

围在码头的百姓们挤得里三层外三层，踮着脚盯着那些箱子，嘴里不停念叨：“我的天，这么多银子！朝廷这趟是发大财了！”“往后税说不定能轻些，日子有盼头了！”连守在一旁的兵卒，嘴角都忍不住往上扬。

等金银矿料卸了足足三个时辰，一万名倭国男奴才被押着下了船。这些奴隶个子矮小，穿着破烂的粗布衣裳，一上岸就缩着肩膀不敢抬头。百姓们的议论声瞬间变了调：“这就是倭人？怎么比咱们这儿的庄稼汉还矮半截？”“模样也怪，跟画里的小鬼似的！”指指点点的声音此起彼伏，还有孩童追在队伍后面看热闹。

随后，官府留下五千名奴隶，当场分派去扩建天津码头、整修通往京城的官道，连城里坑洼的街巷都要翻修。负责此事的官员一边看着奴隶们被带走，一边忍不住嘀咕：“人是够用，就是太少了点。”没等他愁完，领兵的将领就拍了拍他的肩：“放心，往后每月都有奴隶运过来，保准供得上。”官员这才眉开眼笑，立马吩咐人去安排工期。

剩下的五千名奴隶和两百车财物，则由重兵护送着往京城去。队伍刚进城门，百姓们就涌到街边围观，有的盯着满车的金银啧啧称奇，有的对着奴隶指指点点，热闹得像赶庙会。人群里还不时传出感叹：“当今圣上真是英明，这才多久，就给咱们国家挣回这么多东西！”