子婴和嬴政沿着鸿沟一路，抵达开封之后，就从水路改了陆路。

早在子婴搞定完水泥之后，大秦的官道修建工程就一直没有停过。

而最开始修的，是从咸阳出发，一横一纵两条官道。

一横指的是从咸阳到陇西的西方道，以及从咸阳到临淄的东方道。

一纵指的是从咸阳到云中郡的子午道，以及从咸阳到南阳郡，再到南郡的武关道。

不过，受到水泥产量和运输的限制。

整条官道的主体和地基还是采用了原来的夯土技术。

只在路面的铺设上，改用了水泥。

这样一来，一方面减小了水泥的运输压力，同时也大大降低了官道的修建成本。

毕竟，夯土路基可以就地取材，在原有官道的基础上加宽就行。

而修路的人手，除了把控质量的工匠需要从咸阳派遣，修路的人手，可以通过各地郡县的更役召集。

因为有了方便运输的三蹦子和更加优质的各式铁制工具。

对于体力和人手的要求都降低了许多，速度反而快了不少。

修路的进度自然比预计中的要快得多。

子婴只是小小出了趟一年左右的差，东方道的主体部分，就已经可以通车了。

路基已经基本夯实，只需要在此基础上，再铺上水泥，防止土路被雨水侵蚀就好。

随着一路水泥工坊的逐渐增多，这个过程也会变得更加简单迅速。

而此刻，嬴政马车行驶的道路，就是这条铺设了水泥路面的东方道。

整个路面，宽达五十步，如果按照普通马车的宽度，车轮间距六尺，车厢宽度七尺二来计算。

可以同时实现双向十二车道的行驶。

而中间三丈（大约7米）的宽度，属于皇帝的专属御道。

御道的两边，还设置了专门的种植通道。

每隔三丈，树以青松。

一来，可以提供树荫。

另外一方面，还能消除水泥路面可能产生的应力，防止水泥开裂。

目前的东方道，还只完成了中间御道的水泥铺设。