杨庆有伸手掰着手指头说道：

“推出的产品全部大销，即便你们不看好的方盒子大发w1，销量也不算太差，在本土能达到五六千的销量，你还有什么不满足的？”

“还有充足稳定的现金流，几年的时间，大发固定资产增加了接近一倍，估值翻了三番。”

“还有最重要的技术专利储备，在我的大力支持下，研发进度全面领先同行，尽管目前依旧以小型发动机为主，但中等排量发动机的研发也已经提上了日程，不说追上丰田、日产那种大车企，但总有望追上铃木吧！”

“就这，奥平桑，你是怎么好意思说出刚才那种话的？”

杨庆有头一次放下老板的身份，较真的跟奥平宗男掰着手指头算得失，说的有理有据，说的理直气壮，说的奥平宗男不说无地自容吧！

反正也没了最初兴师问罪的胆气。

“我...................我................”

奥平宗男原本想说我不是那个意思，您误会了。

可是这种狡辩，他酝酿了再酝酿，也没底气说出口。

事实确实如杨庆有说的那样。

虽然大发的路有点走偏了，但依旧比收购前的大发发展的要更好，更有前景。

甚至目前已经拿到了乘用车市场的入门券。

起码在乘用车的权重上比曾经那个以制造皮卡三轮的大发要强。

就更不要谈杨庆有给大发规划的两条腿走路了。

一条腿是小型乘用车。

另一条腿是摩托车。

发动机自研，变速箱也争取自研，照杨庆有的计划，到七十年代末，大发就能成为一家真正具有一定市场份额的摩托车、小型乘用车制造研发企业。

只是吧！

人往往不知足。

在知道杨庆有给大发套上紧箍咒，只允许大发在小型乘用车市场发展，而把利润更大，前景更广的中大型乘用车研发制造的机会留给了吉祥后，他急了。

他不想大发一直在低端市场徘徊，也想把大发发展成一家把产品卖向全球的，综合型汽车制造企业。

只可惜............