汽车研发不是下面条，水烧开了说下就下。

汽车不一样，申报流程繁琐着呐！

再加上还需要生产企业在申报前进行全面细致的测试。

尽管相比后世，此时的细致跟糊弄差不多，但也得走流程不是。

再加上大发此时的研发实力，确实没有试错的机会。

更何况市面上还有一大帮虎视眈眈的竞争对手。

他们也同样不会给大发试错的机会。

所以，杨庆有才乾坤独断，只要下要求，让研发人员用专业知识来满足杨庆有的要求就好。

至于结果。

责任自然是他这个老板来背。

当然了。

倒不是说他自负，而是他有前例可抄。

后世各种微型方盒子小车卖的不要太好。

杨庆有只需要随便拿来一款，抄抄大致外观就行了。

他不仅不抠细节，同时还鼓励员工设计时以成本为先。

杨庆有在港岛时曾经仔细斟酌过，后世那么多车企，到底抄哪个好？

或者说，大发该走什么路子。

直到临行前，他才想明白，一切虚名皆无用，本田那种极致的简陋才是大发目前需要的经营策略。

直白点说就一句话：买发动机送车。

必须坚持这一原则，他要通过一二十年的努力，截胡本田曾经走的路子，给消费者一种大发汽车就是极致动力和极其耐操的经典代表。

只不过想实现这一目标，难，很难。

推出新车型的同时，还要进行领先时代的发动机研发。

以大发的实力，肯定有力不逮。

不止杨庆有，就连奥平宗男也有这种忧愁。

安抚过研发部员工，让他们尽量按照老板的要求研发后，他来到了杨庆有办公室，一脸忧愁的说道：

“杨先生，我刚刚得到消息，咱们的三摩托车有竞争对手了。”

“哦！这么小的市场也有人看上？”

杨庆有好奇道：

“哪家车企这么不开眼？”

虽然杨庆有早有预料，但是感慨这一天来的太早。