但现代人不同，所以在这方面他们就很吃亏。

“我说爸，咱们这飞艇，你不知道我还不知道么，就那速度，多少人能接受，从华夏到大佬美飞三四天的。。。现代人都急性子，恨不得今天买票今天就飞到。。”

“欸。。。小范，这是一个错位的市场，也有很多人喜欢享受飞行所带来的感觉，更享受着上面的服务，就当一次小型度假来乘坐这款飞机，现代的客机也有很多不足，空间太小，携带的东西太少，只能在座椅上，一座八九个小时，这对于谁来说都是一种煎熬，再说咱们飞艇的飞行成本也特别低。。。照比普通跨洲机票咱们的成本要低至少百分之三十，咱们把这些钱放到服务和住宿上。。。肯定受到欢迎。。。再说了，这也是一张牌，恶心欧洲和大佬美的一张牌。。。让别人也看到，在飞行器方面，别人并不是没有别的选择。。。只能受波音和空客的讹诈。。你不知道现在波音747新款的交付已经延后到三年以后。。。空客的也差不多。。。而他们提高产能的速度十分有限，只要咱们在这个当口，把咱们的飞艇推出去，不差没有国际市场。。”

捏着下吧。

老豆说的也对哈。

波音，空客，的确太牛B。

属于店大都欺客那种，而且他们也没少这么干。

出点啥毛病还甩锅，别人也没有别的选择。

其实在国际上这两家企业的口碑也只能说一般般。

自己这边要能给别人带来一个全新的市场，的确能扭转，填补别的国家的一些运力不足问题。

更重要的是，他们的飞艇便宜啊，一艘飞艇的价格，照比那种跨洲大型飞机要相差百分之五十左右。

买一架大型客机，可以买两艘超大型飞艇了。

维护还便宜。。。

“那。。你们是不是？”

“嗯。。如果我们在纽约提交的手续顺利，在下半年我们就准备尝试启动跨洲运行，而我们的第一个客户就是北极熊。。。”

这是一种试运行，按照彪哥这边飞艇的交付速度，他们下半年没准还真能做到。

如果这个开端打开，那。。。

“我说老秦，你们这么干，欧洲和大佬美不都急了？”

“差不多吧。。。都有一定危机感了，但咱们现在已经遥遥领先，走在了他们的前面。。。这条赛道现在我们占据绝对优势，所以我们不能放弃。。。范。。。回去督促加快更大的跨洲际飞艇的建设速度。。。”

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